圖為云龍發動機最近，中國航天的真正實力終于展露，據國內媒體報道，中國云龍發動機預冷器試驗于近日試驗成功，據了解，云龍發動機是中國空天運輸的重點項目，這款發動機可幫助中國制造國產空天飛行器，而此次試驗成功的發動機預冷器，則是對發動機的成功有著重要作用，這種裝置的技術很嚇人，它能達到毫秒級降溫1000度，在聽到這一消息后，美國也擔心了，美媒表示中國在未來將成為美國在空天運輸領域最大的競爭對手，空天飛行器既能夠航空亦能夠航天，集飛行器、太空運載工具及航天器于一身，并且可以重復使用。
圖為中國空天飛行器模型
云龍發動機預冷器試驗成功，意味著中國在空天飛行器領域再次邁進了一大步，隨著越來越多的技術與航天相關，各國對于航天發射的需求直線提升，考慮到傳統燃料火箭的發射成本過高，目前各國都在尋找一種新的空天運輸方式，其中最有潛力的便是可往返太空與陸地的各類飛行器，比如SpaceX公司開發的獵鷹系列火箭，除了火箭外，空天飛行器也是一個十分飽受各國航天界關注的技術?？仗祜w行器可以像飛機一樣在地面起飛，并一路飛出大氣層，在完成運輸任務后，又能水平降落至地面，美蘇等國在上世紀開發的航天飛機便屬于空天飛行器的一種，盡管航天飛機最終因為成本高昂而被廢棄，但在現代，隨著材料技術的進步，空天飛行器的成本已經大幅降低，對于目前發射需求越來越多的中國來說，發展這種能夠重復使用的飛行器相當有必要，而云龍發動機便是幫助中國制造空天飛行器的關鍵。
圖為云龍發動機
在云龍發動機的幫助下，空天飛行器能夠飛的比普通飛機更快更高，能夠輕易進入大氣層，再由大氣層返回地面，但是在穿越大氣層的過程中，有一種部件是保持云龍發動機正常運作的必需品，這便是預冷器，空天飛行器的發動機在大氣層爬升階段主要采用吸氣模式，云龍發動機也不例外，這種模式主要通過吸入氧氣來作為氧化劑，從而有效降低推進劑的消耗速度，這對空天飛行器的可重復使用十分關鍵，但是在12000米的高空，氣流溫度會直線提升，這會導致發動機在吸氣過程中承受巨大的壓力跟高溫，諸如壓氣機之類的高性能部件可能會因高溫而無法使用。在這種情況下，能夠在0.01秒內降溫1000度的預冷器就異常重要，但由于此前國內沒有空天飛行器的設計經驗，在預冷器技術上更是一片空白，31所直至2018年才正式開啟了中國第一個預冷器研制項目，為了配合云龍發動機的進展，31所接連攻克多個技術難題，并建立了涵括技術研究，產品設計，加工制造等項目于一身的研發平臺，氦渦輪系統和氦壓縮系統等關鍵技術也被攻克，現如今云龍發動機預冷器的試驗成功，已經標志著31所在這一領域取得了圓滿成功。
圖為云龍發動機的預冷器
隨著第一階段的系統級地面試驗結束，中國還將對云龍發動機進行更進一步的測試，希望這款發動機能夠早日面世并投入生產，這樣中國就離制造出自己的空天飛行器不遠了，有了空天飛行器的幫助，將來中國必能在航天領域創造更多成就。
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